至有着饿死的风险，又何必住在大城市之中呢？
因此，对于这些大型城市来说，其交通系统的设计和运作就显得尤为重要。如果城内的交通状况不理想，不仅会影响到城市的经济和物资流通，也会使得城市失去其作为资源集中地的意义。
像会稽城这样五百里见方的古代巨型城市，为了解决交通上的难题，由高阶修士强行调控了城中水流的速度，令越人能够“以船为车，以楫为马”，正是其中一个相当典型的范例。
而作为一条没有额外服务的中型客船，且速度得到了城中水流的无偿加持，买“票”上船的价格，自然远比一般的陆路交通要便宜得多。
实际上，按照船舱里外均有悬挂的“标价牌”，由于舫船的载客量颇快，且正常情况下的驾驶并不比小船更加费力，以每十里多计1枚小币来算，单人的路费只有2 枚小币。
从禹王宗庙边上的小型港湾，到会稽城东郭门附近的富阳里，大约一百二三十里的水程，舫船一个多时辰的行驶，仅需14小币的路费，也算是相当实惠了。
……
雇佣了两名熟练的帮工，在船头甲板处与舱内忙碌，这条舫船的主人，一位五十余岁年纪的老船家，留着短须，面目清癯，长方形脸，手里握着一根长约四丈的竹篙，独自坐在舫船的右尾。
当雨势愈来愈大之时，老船家向着她这边望了一眼，不紧不慢地从边上的木架处取下了一件蓑衣，披在身上，然后抓起竹篙斜斜指向左尾相同的位置，示意赵青可以使用这上面的雨具。
注意到对方似乎根本没有被雨水淋到的迹象，见多识广的老船家也不甚惊讶，双腿微曲地站了起来，走起路来有些摇摆，双手如同被岁月风化的枯木，牢牢地紧握着那根船篙。
忽然间，他将手中的长篙猛然穿刺而去，扎入了双尾之间的水域中，再以迅疾的动作回收、挑起，挥舞的动作轻而落叶，观其劲力运使的水平，已然达到了举重若轻的境界。
出人意料之外的是，老船家倏然使出竹篙挑刺的目标，并非一般人想象中的河里大鱼，而是一枚小巧轻薄的青铜戈币，其孔洞被长篙的尖端处恰好穿过，然后随着他手臂的一震，飞起落在了身边的一只陶瓮之内。
也不知道，在迅疾的水流之中，为什么会出现这样一枚小戈币，且被他有如提前预料到了一般，及时地用竹篙挑起收集起来呢？
当老船家忽然起身又回坐之际，他的襟袍微微上扬，露出了老者先前就显出有些虚弱的腿部，居然是一对由青铜打造的义肢，隐隐透出了金黄色的冷硬光泽，让人感到一种独特的坚毅。
现在看来，老船家原本的身份，应当是越国习流之师中的一员，也就是专职的水兵，且有过不浅的功绩，才于战后得到了这种相当罕见的义肢补偿，离开军伍之后，化身成为了一位普通的船家。
“这段到富阳里的水程，我乘船行过了好几十遍，也算是一个老行家了。嘿，这边我透露一个秘密，你俩想要来听吗？”
“船家断腿处接上的‘腿形器’，可不是国外受刖刑者勉强装上、仅能缓慢行走的那种，而是与骨骼肌肉深入融合，能够发挥出五六成劲力的‘植金骨’。”
“‘植金骨’？听说未臻阳劲第二关‘经络交变，血气环流’的修为，贸然在体内植入其他的器物，极易出现严重的后果，甚至有死亡的例子……这个‘老金腿’，居然有这么高深的修为吗？”
“那是自然，五年前小南巷的那场‘变道船赛’，他可是取得了周围五千户人家中前十的次第，而且还是在有伤残后患的情况下。”
“现在
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