换取的资金和原料去修建。对于通过这条铁路连接和德国之间的市场，司马并不期待，司马所期待的是，在德国丢掉高加索之前，可以修通西北连接中亚的铁路，只有如果才能够保住中亚。
这份计划的雏形实际上早在自由军团初建时就已经制定，只不过当时目的无非是为了更有效的控制中亚。但是在对俄作战之后，这个计划就有了一个新的意义，一但那条铁路修通，在中亚的自由军团和未来开赴那里的西北军，和下贝加尔的西北军，将会以两条铁拳直接击中俄国的腹肋，使其东西自顾不暇，最终迫使俄国人接受新的媾和条件。
当然还有一点，德国人得到中亚的资源后，可以将这场战争继续进行下去。西北和中国目前的工业发展，完全建立在一战的这个特殊的时期，无论是西北还是国内的大多数工厂，所依赖的市场并不是国内市场和东南亚市场，而是英法两国的民间以及军需市场。
欧洲的这场战争多打一个月，中国的企业就可以多发展一个月，如果多打一年的话，历史将会难以想象的改观，至于是德国人胜利或是英法胜利，对于中国而言都无关紧要，最为要紧的是这场战争是中国发展的最后机会，只要中国最后站在胜利的一方，就已经足够了，抓紧时间和机遇发展自己，才是最为重要的事情。
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土拉河是蒙古中北部的一条河流，发源于肯特山脉的土拉河是库伦的两大水源之一，山下被茂密森林覆盖的丘陵地带，数公里外，就是蒙古首府库伦城，土拉河从南北库伦中部流过，然后向西边的群山蜿蜒流去。它是鄂尔浑河的支流，并经色楞格河流入贝加尔湖。
自从数天前，库伦警备团的官兵聚集在南库伦边的土拉河边，用从肯特山伐流而下的木料，沿着河岸几公里的区域，建立了几十个木质的码头之后，这里便被划成了军事警备区，严禁任何闲杂人等进入。而原本在土拉河上提供摆渡服务的内地船夫，此时也都根据办事大员公署的命令，到码头学习操作边防军后勤处工兵团，利用南方的毛竹制造的江筏。
这种由四层毛竹制成的，可搭载二十名士兵或两吨半物资的拖筏，在未来很长一段时间内，都将是西北军在库伦以前所依赖的最为重要的交通工具，这种拖筏自身并没有动力，在土拉河上行驶时，是依靠用卡车从拖来的，水利设备研究所设计的小型浅水驳船拖曳行进，一条小驳船可以拖二十节大型江筏。
这种排水量只有十五吨的小型浅水驳船，并不是为这里研制的而是为南方研制的，为了让其适应土拉河的河情，特意在驳船的两侧焊接了浮箱，以减小吃水深度，以防止在航行中发生意外。
“扎紧点！把防水布扎实了！千万不能让河水溅到弹药箱上。”
看着筏上的弹药被码成堆后放置在筏上的货架上，而几名力巴在那里扎着防水布，一名身着西北军军装的军人大声的吼喊着，嗓音显得有些嘶哑，看那双眼通红的模样，显然已经不知道熬了多长时间。
此时的土拉河南岸，数米长的江筏被绳索连接成节，二十节一断由一艘小型浅水驳船拖曳，木质的码头上到处是一片繁忙的景色。从昨天夜里，几千名被边防军后勤处雇用的力巴就在这里协助后勤处的官兵在这里朝筏子装着各种军需物资。
“老天保佑，这一路上一定要顺顺利利的。”
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