在东北的南满铁路的沿线，从日俄战争以来，传统就是日本的势力范围。这条贯穿了奉天省，支线远接吉黑两省，另一头接着朝鲜。在东北的精华部分当中穿行。依托着日本的东印度公司——南满铁路株式会社。沿线的日本商社，企业都在尽力的攫取东北这片土地的财富。他们收购东北的农业产品，加工出售。还有东北的煤炭、矿产等等资源，都有日本的企业在加以经营。日本森财团、日本苏打财团等等从东北发家致富的新财团，更是在这里开设了重型的工矿企业。这些日本在东北开拓的成果，在光复前后达到了他们的最高峰。在军事上面，除了南满铁路警备队，南满铁路警察保护他们之外。还有在旅大这块被租借割让的领土当中，一向被称为皇军之花的关东军作为他们的后盾。经济手段和军事手段结合在一起，让他们越来越深入的控制着这块日本帝国大陆政策的核心，也是他们的满蒙生命线的土地。在东北这个地方，也渐渐形成了一个军事和军事卵翼下的经济复合体。他们想当然的认为，只要中国永远处于这种衰弱的情况，他们将永远的控制着这片土地。
但是随着光复以来的雨辰不可阻挡的崛起。他们在这片土地上面的势头却终于被逆转了过来。他们自以为在满蒙的千年帝国，才辉煌了几年。就开始缓慢但是不可遏制的向下滑去。几次对雨辰政权的挑衅，几次试图在东北华北削弱他的努力，都被雨辰以武力击败。这不仅打破了帝国在大陆上面不败的军事神话。更是削弱了他们大陆政策的有效执行能力。原来在满蒙对他们温顺畏服地中国人，现在也敢于对着他们的南满铁道警备队和那些铁路警察大声嚷嚷，原来把关东军奉若神明的那些地方势力，现在也敢于嘲笑日本在雨辰手中一连串的败仗。原来一联络就能附和的那些满蒙王公。现在对于他们特务人员带着大笔金钱的联络拉拢，居然也不敢收了！最让他们受到打击地还是中国从不久前开始的经济复兴。全国通行的华元，在东北将日元还是日本造币厂铸造的小洋逐出了流通市场，华俄道胜银行已经倒闭，南满银行也没有原来那种强大的操控货币能力。东北的农产品收购几乎完全是关内来的商人的天下，他们支付的是坚挺的华元。收购了农产品加工之后转手就卖到欧洲，给地价格也超过了日本一向的低价，让日本那些做农产品贸易地商社根本无从竞争。工业、矿业地局面也大同小异。关内关外的中国商人以更自信的姿态和日本商人竞争。加上日渐高涨地民族主义气氛，几次拒用日货的沉重打击。日本商品在东北华北市场份额下降到了一个非常危险的地步。大量的日本在华中小商社破产。更让日本高层感到威胁的是，中国居然在东北正准备动工修建一条平行的东三省铁路！这简直就是要动摇日本满蒙生命线地基础！
在日本陆军当中，这两年一直流传着这么一个看法。他们前两次在雨辰手中的失败。不是因为雨辰的强大，而是因为自己的轻敌。强大的日本陆军从来没有用过全力去对付这个其实是最危险的敌人。现在国内已经猛醒了过来，陆军也在以前所未有的速度加以扩充。从上到下，陆军都充满了复仇雪耻，一战莫定大陆局势的想法。亲手失去的国运。必须在他们军人手中，亲手抢回来！而这次如果再爆发战事。那么帝国再也不会轻敌。而是会全力以赴了！帝国只要有他们这些军人存在，就绝不允许东亚出现一个威胁着帝国发展的强权存在！现在中国的陆军虽然在扩张，但是他们的海军仍然不堪一击。雨辰为了炫耀他的实力，和日本争夺发展的空间，赢得协约国西方列强的欢心，也在大批的驱赶他麾下的士兵到欧洲去卖命。从纯粹的军事角度上面来说，要选择的决战时期，就是他深陷在欧洲的时候！
一辆运木材的小火车喷吐着白气经过了大石桥站。蒸汽
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